مهندسی ارزش در سکوهای نفتی (جکت)

malihe68

عضو جدید
این درواقع خلاصه و اما کلیت ساخت یک سکو نفتی و گازی بود که در اخر عکس ها رو به وضوح دیدید
هر سوالی داشتید در خدمتم;)
 

V A H ! D

کاربر فعال تالار مهندسی صنایع ,
کاربر ممتاز
.
.
.

ممنون از بابت مطالب خوبتون!

در آخر لازم میدونم یک سری توضیحات غیر مرتبط و شاید مرتبط رو بگم:

همینطور که بیان شد مهندسی ارزش یکی از عناوین مهمی رو که پوشش میده حذف و کنترل هزینه های اضافی و جایگزین کردن اونا با راهکارهای بهتر و امن تره ...

آیا تاحالا با خودتون فکر کردید که این سازه های دریایی با این عظمت چطوری سالیانه سال کار میکنند؟!!

چطور میشه که پایه هایی ( جکت ها ) که سکو ها روی اون سوار هستن و درون آب سال های سال سالم میمونند!!

بله ، حفاظت کاتدی مانع این میشه که سازه ها دچار خوردگی بشن و ...

خب حالا به نظر شما نقش مهندسی ارزش اینجا چیه؟!!!:que::cool:
 

malihe68

عضو جدید
با این حرفتون لازم دونستم که گزارش کلی از این سکو ها بدونین
اون هم قیمت در شمعیه که کوبیده میشه
و زمانی که طول میکشه یه فاز تمام بشه
و چه دردسرهایی که توی تهیه متریال وجود داره
و واسطه های این متریال و .....
 

malihe68

عضو جدید
شناخت کلی جکت
و مراحل ساختش . البته این قیمتها برای 3 سال پیشه که اونجا بودم
 
آخرین ویرایش:

malihe68

عضو جدید
اهداف پروژه جکت
هدف از ساخت این جکت (فاز 12 پارس جنوبی)"استخراج گاز از منطقه فاز 12 پارس جنوبی که پس از استخراج به منطقه عسلویه جهت کارهای بعدی فرستاده می شود


پارس جنوبی
پارس جنوبی بین ایران و قطر است که قطر بیشترین وسعت و ایران هم بیشترین شیب را داراست البته ایران به همین دلیل استخراج نکرده و در حال حدود 15 سال از قطر عقب می باشد.

جکت
یک سازه خرپای است که دک روی ان نصب می شود شامل استخراج نفت گاز یا حتی برای تفریحگاه یا استراحتگاه هم استفاده می شود

نگاه اجمالی بر مراحل جکت فاز 12
این پروژه در قبال پروژه Epc تعریف شده که شامل بخش مهندسی به خرید وساخت جکت می باشد قسمت مهندسی ان شامل چهار قسمت Basic-Datail-Constrution-file documant است که طراحی جکت و متعلقات ان می باشد وسپس تهیه نقشه های کارگاهی جهت ساخت جکت تهیه می شود .بعد از تهی نقشه های سازه جکت ودر اوردن مشخصات متریال اقدام لازم جهت خرید تجهیزات توسط بخش خرید انجام می شود.که با توجه به اینکه خرید بخش عمده ای تجهیزات ان خارج از کشور است می بایست برنامه ریزی مناسبی توسط واحد برنامه ریزی و کنترل پروژه جهت رسیدن به موقع متریال به سایت انجام شود. وحدت زمان لازم جهت خرید تجهیزات در نظر گرفته می شود.بعد از رسیدن متریال به سایت اقدام لازم جهت اماده سازی سایت جهت ساخت جکت انجام می شود.ساخت این جکت در حدود شش ماه به طول انجامید کلا مدت کل پروژه از سال2006 تا2010 به طول انجامید و وزنی حدود 2500 تن (به همراه شمع )زیرا این جکت استخراج گاز است و هر پایه 70 متر است و3000 تن وزن دک را تحمل می کند. جکت A(نفت)در حال استفاده است جکت B به دلیل تغییر متریال هنوز بهره وری نشده است جکت C حدود 3 هفته بهره وری شده است
 

malihe68

عضو جدید

تفاوت جکت گاز با نفت
جکت گاز به دلیل وزن بالایی که دارد و فشار گاز از شمع استفاده می شود و دارای مکنده ای است که فقط مخصوص مکش گاز است


کارفرما
کارفرمای اصلی شرکت نفت است و سپاه پاسداران پیمانکار جز است خود 1 جکت(D) می سازد و 3 جکت دیگر(A.B.C ) را به کشتی سازی واگذار می کند
هزینه های دریافتی
10%کل هزینه ها ابتدا دریافت می شود وهر پایه چندین میلیون دلار قیمت دارد
(البته اینها جز اسناد محرمانه است)
نقشه
توسط یک شرکت خارجی بنام دیوتی تامین می شود

استاندارد
مواد توسط یک سری استاندارد هایی مانندEn (اروپایی)Bn (المانی)Azm (امریکایی)است .مهمترین موادی که در این فاز استفاده می شود اروپایی است.
 
آخرین ویرایش:

malihe68

عضو جدید
انواع رشته های مهندسی مورد استفاده
عمران-مکانیک-صنایع-برق الکترونیک


نحوه سفارش مواد
براساس ساخت ونوبت بندی ان انتخاب و سفارش داده می شود از مهمترین متریال ها Can (لوله ای است که هنگام چند شاخه شدن لوله ها استفاده می شود)است

نحوه انتخاب طول عمر جکت
براساس سالهای استخراج می باشد مثلا این قسمت برای 15 سال گاز دارد این جکت را برای 20 سال می سازند

نحوه تعمیر جکت
به دلیل سنگینی جکت وبصرفه نبودن ان را در اب تعمیر می کنند
 

malihe68

عضو جدید
مراحل ساخت جکت



بخش اول – خرید
متریالی که انتخاب می شود عموما آلمانی یا فرانسوی است به دلیل اینکه در تحریم هستیم با استفاده از چند واسطه تهیه می شود که بیشترین متریال بنام کره ای است انتخاب این متریال بر اساس استانداردهای نام برده است
- تعريف برنامه ريزي
اصولا این قسمت را یک مهندس صنایع انجام می دهد در واقع هماهنگ کننده ی تمام کارهاست
بخش دوم-ساخت
-در این قسمت از لوله های استفاده می شود که انواع مختلفی بنام (سیملس-ولدینگ)
سیملس:لوله ای بدو جوش است
ولدینگ:لوله ای رول شده که با جوش است هنگامی از این استفاده می شود که طول لوله بیش تر از 12 متر باشد
بخش سوم –تستر
قبل از حمل انرا با انواع تستر ها"تست می کنند
PT (رنگ)-MT (اهنربا)-UT (امواج)- RT (تصویری)- HT(سختی سنجی)
 

malihe68

عضو جدید
بخش چهارم –حمل
-هر لوله را لگ گویند و فاصله ی بین دو لگ را روگ و به لوله های بین انها بریس گویند
-هنگامی که بر همین منوال ساخت شد در هر طبقه چند کنداکتر (نوعی لوله)قرار داده با استفاده از بوجی یا کرم(نوعی جرثقیل)حمل می کنندکه این دستگاه مجهز به دوربین هایی که روی هر قسمت ان سوار است و خطاهای 1 میلیمتری پایه ها را نشان میدهد و روی بارج(نوعی شناور)قرار داده این عمل را لودات گویند
بخش پنجم –نصب
براساس نوع خاک از مادمدهای مختلف(فلز خالی-چوب<تیمبر>که چوب دارای کیفیت بهتر است والبته گرانتر است)کف ان گذاشته در این قسمت از چوب استفاده شده است.وبر روی پایه های جکت شیرهای قرار داده تا با باز وبسته کردنش جکت را به حالت تعادل روی مادمد به وسیله شمع های که از لگ رد کرده که حدود 3 برابر لگ اصلی است سوار کرده
 
بالا